PORSCHE 911 CARRERA S - Günlük araç kiralama

PORSCHE 911 CARRERA S

1963yılından buyana tasarım anlamında ana hatlarını değiştirmeyen Porsche 911 Carrera'nm yeni modelinde, bir öncekine göre yüzde 90 değişiklik var. 991 kod adlı yeni 911% editörümüz Mahmut Hayırlıoğlu Valencia'da kullandı.


www.bozkurtmhp.com/forum/showthread.php?p=22412
karagedik.org/showthread.php?p=147
www.kirpiforum.com/showthread.php?p=92864
www.amxturkiye.com/forum/showthread.php?p=2063
www.koxpstyle.com/showthread.php?p=58829
turkgames.org/showthread.php?p=83
pvp-sehri.net/showthread.php?p=577
www.egirler.net/showthread.php?p=395
www.forumzirve.com/showthread.php?p=177
axmetin2.com/forum/showthread.php?p=44318
www.forumanyak.net/showthread.php?p=5672
forumsahane.host.org/showthread.php?p=22
www.yenifrm.com/showthread.php?p=965656
www.konuburada.net/showthread.php?p=8710
webasker.net/showthread.php?p=5433
www.blackbery.ql4h.net/vb/showthread.php?p=196
mmoturkey.net/showthread.php?p=4332
www.pvp-mekan.net/resim-ve-video-paylasimi/6190-gunluk-arac-kiralama.html
kankalarmmo.zzl.org/showthread.php?p=28
www.pvpserverler.org/forum/gunluk-arac-kiralama-388.html
servertanitim.co.nu/showthread.php?p=37
www.forumliderim.com.nu/showthread.php?p=17
ko-alemi.com/showthread.php?p=24
www.bluemirrow.com/showthread.php?p=451669


FİYAT 1250.000 Euro MOTOR 12800 cc 24V. 6 silindirli, 400 HP @ 7400 d/d, 440 Nm <Ş> 5500 d/d AKTARMA 17 ilen çift kavramalı otomatik, arkadanföşff PERFORMANS i 4.3sn 0-100 km/s, 302 km/s maksimum hız UZUNLUK/GENİŞLİK/YÜKSEKLİK 14491/l808/1295mm AĞIRLIK/MALZEME I I415kg/aluminyum ve çelik SATIŞ I Satışta
YENİ 911'İN dünya lansmanı Aralık'ta Amerika'da yapılmıştı. Türkiye'den sadece üç gazeteci bu lansmana davet edildiği için yeni Carrera 911 S'i Car dergisi editörü olarak kullanma şansına sahip olamamış ve bir Porsche tutkunu, hatta aşığı olan bendeniz bu duruma hayıflanmıştım...

Yenilenen rüya otomobilin ilk sürüş izlenimini bu lansmana kanlan İngiliz edisyonumuzdaki editör arkadaşımızın Aralık sayısındaki yazısından okumuştum... O yazıyı okumak bile onu hissetmemi sağlarken, kanımdaki adrenalini de artırmaya yetmişti...

Porsche benim hayatımın otomobili... O benim rüyam, o benim aşkım, o benim ilk göz ağrım. İlk maket otomobilim kırmızı bir Porsche idi... İlk Porsche lansmanına 1997 yılında

gitmiştim. Avusturya'nın kayak merkezlerinde yaşadığım bu ilk Porsche deneyimi, adeta bir ibadet gibiydi... Onu kullanmak, onunla bütünleşmek, onun gücünü hissetmek, o güce hükmetmek bir ayrıcalıktı...

Sonraki 15 senelik süreçte Türkiye dışında Porsche kullanmadım. Ancak, Porsche lansmanlanna gönderdiğim ekip arkadaşlarıma gelir gelmez, onu kullanırken hissettiklerini anlattırırdım...

"İstanbul'da Porsche kullanmakla, Valencia'da kullanmak arasında çok fark var mı?" diye sorarsanız, cevabım kesinlikle fark var olacaktır. Çünkü ruh farklı, kimya farklı, fizik farklı ve de yollar onu tatmak, hissetmek için uygun değil...

Yeni 91 ı'le ilk karşılaştığımda 6 farklı renk seçeneğim vardı; Beyaz,

siyah, bordo, kahverengi, sarı ve kırmızı. Her nedense kırmızıyı çok sevmişimdir. Bu yüzden tercihim, kırmızı oldu. On kuruş pahalı olsun, ama kırmızı olsun misali...

Kırmızı Porsche 911 Carrera S ile, Valencia serüvenim başlamadan önce. dış tasarımının yeniliklerini keşfe çıktım. O artık daha kaslı idi. Dodikleri daha şişkindi. İlk olarak 1963 yılında piyasaya çıkan 911 Carrera'nm tasarım konseptini ana hatlarıyla hala koruyordu. Çok değişim geçirse de. teknolojisini baştan sona değiştirse de o ilk günkü gibi çekici ve alımlı. Çünkü o, Porsche 911 Carrera...

Yeni 911 daha çekici ve daha seksi görünüyor... Bir önceki modeline göre yüzde 90 değişen 911 Carrera, birkaç ana özelliği dışında adeta yeniden yaratılmış...

İç mekan, Cayenne ve
Panamera'dan esinlenerek yeniden tasarlanmış. Kokpitteki modern ve sürücünün konforuna yönelik yenilikler, insanı hayran bıraktırıyor. Orta konsolda yer alan tüm kumanda düğmeleri ergonomik...

Koltuk ayarları ile oynarken, 18 farklı şekilde ayarlanabildiğim gördüm. Bu spor koltuklar, ayarlanabilir yan desteklere, ısıtma ve soğutma özelliğine, ekstra minder desteğine ve çok yönlü bel desteğine sahipti. Direksiyon simidi tek bir tuş ile yukarı, aşağı, ileri ve geriye ayarlanabiliyor. Ayrıca selefine göre daha güçlü olan çift yönlü otomatik klima sistemi. 3 farklı üfleme modu sunuyor.